پوسٹ میٹس، ڈور ڈیش، UberEats اور Grubhub: ایک جامع موازنہ

زیبرا آپ کے براؤزر ورژن کو سپورٹ نہیں کرتا ہے، اس لیے براہ کرم ہمیں کال کریں یا اپنے براؤزر کو تازہ ترین ورژن میں اپ گریڈ کریں۔
انشورنس Zebra انشورنس سروسز (DBA TheZebra.com) کا استعمال ہماری سروس کی شرائط سے مشروط ہے۔ کاپی رائٹ ©2021 انشورنس زیبرا۔ جملہ حقوق محفوظ ہیں. لائسنس دیکھیں۔ رازداری کی پالیسی۔
آرڈر فوڈ ڈیلیوری مارکیٹ اپنے سواری کزن کی طرح مستقل طور پر ترقی اور اختراع کر رہی ہے۔ اگرچہ غالب رائیڈ شیئرنگ کمپنی اب بھی غیر نتیجہ خیز ہے، بہت سے فری لانسرز، طلباء، سکیمرز، اور ان کے درمیان ہر کوئی اپنی زندگی کو برقرار رکھنے کے لیے ملازمت کے ان غیر روایتی مواقع کا رخ کرتا ہے۔ رائڈ ہیلنگ اکانومی کی طرح، آن ڈیمانڈ فوڈ ڈیلیوری سروسز افراد کو اپنا وقت مقرر کرنے، اپنی رفتار سے کام کرنے اور ایک آزاد ٹھیکیدار کے طور پر زندگی گزارنے کی اجازت دیتی ہیں۔
لیکن زیادہ روایتی صنعتوں کے لیے اس کا کیا مطلب ہے؟ پھر بھی امید ہے کہ ریستوراں کا مالک کھانا فراہم کرے گا۔ ٹیکنالوجی کمپنیاں اب بھی ایسی مصنوعات کو خریدنے کے لیے ڈیزائن کر رہی ہیں جنہیں صارفین کی بڑھتی ہوئی اور بدلتی ہوئی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے موثر طریقے سے کام کرنا چاہیے۔ آخر میں، سب کو اب بھی اپنا W2 جمع کرنا ہے اور ٹیکس ادا کرنا ہے۔
میں Postmates، Doordash، Grubhub اور UberEATS (ریستورانوں میں فوڈ آرڈر کرنے والی چار مقبول ترین ایپس) پر حقائق پر مبنی تجزیہ کرنے میں کامیاب رہا۔ اس کا مقصد فوڈ سروس انڈسٹری، فری لانسر کمیونٹی، ایپ ڈیزائن کمیونٹی، اور طلب پر معیشت کے بہت سے شعبوں میں سے کسی ایک میں انسانی عوامل میں دلچسپی رکھنے والے ہر فرد کے لیے رہنمائی فراہم کرنا ہے۔ آپ کو یاد دلائیں، یہ کوئی مقابلہ نہیں ہے-صرف ایک منصفانہ موازنہ ہے، لہذا دلچسپی رکھنے والی جماعتیں صحیح خدمت، جز وقتی آجر یا انتظامی ٹول کا انتخاب کر سکتی ہیں جو ان کے اور ان کی ضروریات کے مطابق ہو۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کونسی فوڈ آرڈرنگ ایپ استعمال کرتے ہیں یا چلاتے ہیں، وہ ایک ہی مقصد حاصل کر سکتے ہیں: پوائنٹ A پر کھانے کا معیار جو پوائنٹ B تک پہنچتا ہے وہی معیار ہے جو آپ نے ایک جگہ پر آرڈر کیا اور کھایا۔ بلاشبہ، خوراک کو A سے B تک پہنچانے کی رسد کا انحصار استعمال شدہ سروس پر ہے۔ کھانے کی ترسیل کا کاروبار شروع کرتے وقت، آپ کو ان خدمات میں سے کسی ایک کا انتخاب کرنے سے پہلے کمپنی کے بجٹ اور دائرہ کار پر غور کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
ڈرائیور کو گاہک کی جانب سے ادائیگی کے لیے کمپنی کا ڈیبٹ کارڈ ملے گا۔ زیادہ تر ڈرائیوروں کے لیے، ڈیبٹ کارڈ پوسٹ میٹس برانڈ کا ہوتا ہے اور اس کا ایک منفرد حرفی عددی شناختی نمبر ہوتا ہے۔ زیادہ فعال ڈرائیوروں کو اس کے اصل نام کے ساتھ کارڈ تفویض کیا جاتا ہے۔ یہ کارڈز بڑے آرڈرز کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں جو کھانے کی ترسیل کے لیے مخصوص نہیں ہیں، جیسے ایپل اسٹور سے پک اپ اور ڈیلیوری۔
پوسٹ میٹس ڈیبٹ کارڈ کو ایک گول نمبر پر پہلے سے لوڈ کیا گیا ہے جو گاہک کے آرڈر کی اصل قیمت سے زیادہ ہے۔ مثال کے طور پر، آن لائن پوسٹ میٹس کے وسائل کے مطابق، اگر گاہک کے آرڈر کی رقم US$27.99 ہے، تو پوسٹ میٹس کارڈ US$40 کے ساتھ پہلے سے انسٹال ہوگا۔ کمپنی کارڈ ڈرائیوروں کو لچک کا احساس دیتا ہے اور انہیں ریستوراں تک پہنچنے سے پہلے آرڈر دینے کی اجازت دیتا ہے۔ اس کے علاوہ، اگر ریستوران کی قیمت ایپ میں موجود قیمت سے بہت مختلف ہے، یا گاہک آرڈر میں مزید اشیاء شامل کرنے کی درخواست کرتا ہے، تو ڈرائیور پوسٹ میٹس ایپ کے ذریعے مزید فنڈز کی درخواست کر سکتا ہے۔ اضافی فنڈز کارڈ پر پہلے سے چارج کیے جائیں گے، اور ضرورت پڑنے پر ڈرائیور مزید درخواستیں کرنا جاری رکھ سکتا ہے۔
ایک طرف، پوسٹ میٹس بدسلوکی اور دھوکہ دہی پر قابو پانے کے لیے ڈرائیور کے GPS مقام کی بنیاد پر ڈیبٹ کارڈ کے استعمال پر پابندی لگاتے ہیں۔ تاہم، جب GPS لوکیشن اپ ڈیٹ سست یا غلط ہوتا ہے، تو پابندی تیزی سے واپس آجائے گی، جس کی وجہ سے مسئلہ حل کے دائرہ سے باہر ہو جائے گا۔ صارفین اپنے آرڈرز خود بھی دے سکتے ہیں، اور پھر انہیں ٹیبلٹ کے ذریعے پارٹنر ریستوراں میں بھیج سکتے ہیں، اور پھر انہیں ڈرائیور کو تفویض کر سکتے ہیں۔ اس سے پہلے، یہ نظام ڈرائیور کو تیار شدہ کھانے کی آمد کا تخمینہ وقت دکھاتا تھا، جو وقت کے لحاظ سے حساس ڈرائیوروں کو کھانے کے درمیان دیگر کام انجام دینے کی اجازت دیتا ہے۔ بدقسمتی سے، یہ خصوصیت ہٹا دی گئی ہے۔
ریستوراں کے مالکان آرڈر ڈیلیور کرنے کے لیے پوسٹ میٹس ڈرائیور کو استعمال کرنے کے لیے تھرڈ پارٹی APIs کا استعمال بھی کر سکتے ہیں۔ اس فارمیٹ میں، گاہک ہمیشہ یہ نہیں جانتے کہ ڈرائیور ایک آزاد ٹھیکیدار ہے، نہ کہ اس ریستوران کا ملازم جس کا انہوں نے آرڈر دیا ہے۔ ڈرائیور بتاتے ہیں کہ کچھ صارفین یہ محسوس کرنے کے بعد مایوسی محسوس کرتے ہیں کہ ٹپ ڈرائیور کے بجائے ریستوراں میں جا رہی ہے۔
UberEATS کافی آسان فارمیٹ استعمال کرتا ہے۔ آرڈرز ہمیشہ پری پیڈ ہوتے ہیں اور ڈرائیور کے آنے سے بہت پہلے پہلے سے خریدے جاتے ہیں، کم از کم تھیوری میں۔
درحقیقت، UberEATS صارفین کو ڈرائیور کو سامان لینے کے لیے ایپ کے ذریعے آرڈر دینے کی اجازت دے کر کام کرتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر آرڈر تیار کیا جانا چاہئے اور ڈرائیور کے ریستوراں میں آنے کے بعد اسے جاری رکھا جاسکتا ہے، عام طور پر ایسا نہیں ہوتا ہے۔ اس کے بجائے، ڈرائیور کو کھانا بناتے وقت انتظار کرنے پر مجبور کیا گیا۔ اگرچہ ڈرائیور کو انتظار کرنا چاہیے، لیکن یہ اس بات کو یقینی بنانے کی کوشش ہے کہ گاہک کو تازہ پکا ہوا گرم کھانا ملے۔
UberEATS بھی ایک "بند" تصور کو اپناتا ہے۔ ڈرائیور نے آرڈر نہیں کھولا اور نہ ہی چیک کیا۔ کھانا ریستوراں سے ڈرائیور تک پہنچایا گیا، اور پھر ڈرائیور کسٹمر کو۔ اس طرح، UberEATS ڈرائیور کی ذمہ داری کو ہٹا دیتا ہے کہ آیا آرڈر درست ہے اور کوئی چیز بھول یا غائب تو نہیں ہوئی ہے۔
دوردش کا کام کرنے کا اصول ڈرائیور کو ریستوراں اور منزل کی جگہ فراہم کرکے چیک کرنا ہے، اور پھر ہر پوائنٹ کے درمیان فاصلے کا حساب لگانا ہے (بشمول ڈرائیور کی موجودہ جگہ)۔ ریستوراں میں، DoorDash ڈرائیور مندرجہ ذیل تین شرائط میں سے ایک کو ظاہر کرے گا:
اگرچہ Grubhub نے Seamless اور Yelp's Eat24 جیسی خدمات کے ساتھ ضم کر لیا ہے اور انہیں جذب کر لیا ہے، Grubhub بذات خود سختی سے ڈیلیوری سروس نہیں ہے۔ Grubhub 2004 میں کاغذی مینو کے متبادل کے طور پر شروع ہوا، جس سے کمپنی کو شراکت قائم کرنے اور ریستورانوں کے ساتھ تعلقات قائم کرنے کی اجازت ملی۔
اگر ریستوران کے پاس ابھی تک ڈیلیوری ڈرائیور نہیں ہے، تو وہ Grubhub کی آزاد ٹھیکیداروں کی ٹیم کا استعمال کر سکتے ہیں، جو Doordash، Postmates اور UberEATS کے کام کرنے کے طریقے سے ملتا جلتا ہے۔
خیال یہ ہے کہ ڈرائیور کو کھانا تیار کرنے کے بعد ریسٹورنٹ پہنچنے دیا جائے۔ پھر، کھانے کو ایک موصل بیگ میں ٹریڈ مارک کے ساتھ ڈالیں اور راستے میں بھیج دیں۔ Grubhub کی ملکیتی ٹیکنالوجی ریستوراں اور صارفین کو کھانے کے اندازے کے اوقات کا پتہ لگانے کی اجازت دیتی ہے۔
ڈرائیورز "ٹائم سلاٹ" میں اپنا وقت خود ترتیب دینے کا انتخاب کر سکتے ہیں، جو کہ روایتی کام کی طرح ہے۔ مختصراً، ناکہ بندی اس بات کو یقینی بنانے کی ضمانت ہے کہ ڈرائیور آرڈر دے سکتا ہے اور اسے لے سکتا ہے۔ ڈرائیورز کو بڑے پیمانے پر ڈیلیور نہیں کیا جا سکتا، لیکن Grubhub طے شدہ ڈرائیوروں کو ترجیح دیتا ہے اور انہیں زیادہ کام اور زیادہ منافع کی صلاحیت کا اہل بناتا ہے۔
اگر ڈرائیور کسی بلاک کے باہر کام نہیں کرتا ہے، تو تمام ڈیلیوری جو دوسرے ڈرائیوروں کو تفویض نہیں کی گئی ہیں، متنازعہ ہو جائیں گی۔ ڈرائیور اپنے پروگرام کی سطح کے مطابق مناسب اسٹاپ کا انتخاب کرسکتا ہے۔
کسی بھی صورت میں، ڈرائیور کی فیس براہ راست جمع کے ذریعے ادا کی جاتی ہے۔ وہاں کوئی مسئلہ نہیں ہے- براہ راست ذخائر تمام صنعتوں میں کافی معیاری ہیں۔ تاہم بروقت ادائیگی کے معاملے میں مسائل پیدا ہوئے۔
لین دین کے چار دن بعد پوسٹ میٹ نے ڈرائیور کو ادائیگی کر دی۔ اگر گاہک نے ابتدائی فیس ادا کرنے کے بعد کچھ دیر بعد ٹپ دیا، تو ڈرائیور اصل لین دین کی ادائیگی کے کافی عرصے بعد ٹپ ادا کر سکتا ہے۔ یہ برا نہیں ہے اگر آپ ڈرائیور سے ہر ڈائریکٹ ڈپازٹ ٹرانزیکشن کے لیے 15 سینٹ چارج نہیں کرتے ہیں۔
جب میں پوسٹ میٹس کو ڈیلیور کرنے والے تقریباً تمام ڈرائیوروں سے بات کرتا ہوں، تو میں اس نام نہاد "سٹرپ فیس" کے بارے میں شکایت کرتا ہوں، جو کہ روزانہ ادائیگی کی تقریب کا تعارف ہے۔ خاص طور پر، ایک ڈرائیور نے مجھے بتایا کہ ابتدائی ڈیلیوری کے بعد کے ہفتوں میں اس نے کس طرح اکثر ٹپس حاصل کیں، لیکن اسے ایک یا دو ڈالر کی ٹپ کے لیے 15 سینٹ ادا کیے گئے۔ (یہ بتانا ضروری ہے کہ آجروں کے لیے براہ راست ڈپازٹ جمع کرنا غیر قانونی ہے۔ براہ راست ڈپازٹ کی لاگت پوسٹ میٹس سے نہیں آتی، بلکہ اس کے پیمنٹ پروسیسر سے آتی ہے۔)
Grubhub ہر ہفتے جمعرات کو اپنے ڈرائیوروں کو ادائیگی کرتا ہے، اتوار کی رات Doordash، اور UberEATS جمعرات کو ادائیگی کرتا ہے۔ UberEATS ڈرائیوروں کو دن میں پانچ بار تک کیش آؤٹ کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے، حالانکہ ہر کیش آؤٹ کے لیے ایک ڈالر کی فیس درکار ہوتی ہے۔ دوردش کے پاس اختیاری یومیہ ادائیگی کا نظام بھی ہے۔
صارفین کو متعلقہ ایپس کے ذریعے Doordash، Postmates، Grubhub اور UberEATS کو ادائیگی کرنی چاہیے۔ Grubhub پے پال، ایپل پے، اینڈرائیڈ پے، ای گفٹ کارڈز اور کیش بھی قبول کرتا ہے۔ ڈرائیور کے مائلیج کی ادائیگی کی خدمت میں، مائلیج کا حساب "پرندے کی پرواز کے ساتھ" کیا جاتا ہے۔ ریسٹورنٹ سے ڈراپ آف تک سیدھی لائن کی بنیاد پر ڈرائیور کو مائلیج ادا کیا جاتا ہے، جو عام طور پر درست طریقے سے اس فاصلے کی پیمائش نہیں کرتا ہے جو انہوں نے اصل میں طے کیا تھا (بشمول تمام موڑ، چکر، اور راستے)۔
دوسری طرف، مہارت ایک مکمل آزاد کھیل ہے۔ ایک طویل عرصے سے، ٹِپنگ ڈیلیوری ڈرائیوروں اور صارفین دونوں کے لیے پریشانی کا باعث رہی ہے، لیکن ٹِپنگ کے آداب بڑی حد تک تبدیل نہیں ہوئے ہیں- یہاں تک کہ ڈیلیوری کے طریقے تیار ہو چکے ہیں۔
عام طور پر، اگر گاہک کی تجربہ کار سروس اچھی ہے، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ ڈرائیور $5 یا 20%، جو بھی زیادہ ہو، دے۔ میں نے جن ڈرائیوروں سے بات کی ان میں سے بہت سے لوگوں نے دعویٰ کیا کہ وہ گھر لے جانے والی زیادہ تر تنخواہ کی وجہ سے بھاگتے ہوئے ملے۔ UberEATS کے صارفین کھانے کی ترسیل کے 30 دنوں کے اندر ڈرائیور کو ٹپ دے سکتے ہیں، اور ڈرائیور کو پوری ادائیگی مل جائے گی۔ ایک ڈرائیور جس سے میں نے بات کی تھی اس نے اندازہ لگایا کہ اسے تقریباً 5% وقت کی تجاویز موصول ہوتی ہیں۔
پوسٹ میٹ مکمل طور پر کیش لیس سسٹم کا استعمال کرتے ہیں اور ڈرائیور کو ایپ کے ذریعے اشارہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ گاہک 10%، 15% یا 20% میں سے ایک آپشن منتخب کر سکتے ہیں، یا حسب ضرورت پرامپٹ قدر درج کر سکتے ہیں۔ اگرچہ کچھ صارفین سرکاری ٹپنگ پالیسی کو نظر انداز کرتے ہیں، پھر بھی وہ اپنے ڈرائیوروں کو نقد رقم دینے کا انتخاب کرتے ہیں۔ پوسٹ میٹ ڈرائیور آزادانہ طور پر تقریباً 60% سے 75% کی ٹپ ریٹ پر متفق نظر آتے ہیں۔ تاہم، پوسٹ میٹ ڈرائیور جو اکثر سفر کرتا تھا اس نے ٹپس میں کمی کا رجحان دیکھا اور پوسٹ میٹس کسٹمر سروس سینٹر میں بھیجے جانے کے بعد بھی سختی محسوس کی۔
Grubhub ٹپنگ ایپ کے ذریعے کی جاتی ہے، حالانکہ ڈرائیوروں کو "کیش ٹپ" کے اختیار کے بارے میں کچھ شکایات ہیں۔ کچھ گاہک اس اختیار کا انتخاب صرف اس لیے کریں گے کہ ڈیلیوری کے وقت ڈرائیور کو سخت کر دیا جائے۔
دوردش صارفین سے مطالبہ کرتا ہے کہ وہ کھانے کے پہنچنے سے پہلے اسے ٹپ کریں۔ اس کے بعد ایپ ڈرائیور کو آمدنی کی "ضمانت شدہ رقم" فراہم کرتی ہے، جس میں مائلیج، بنیادی تنخواہ اور "کچھ" ٹپس شامل ہیں۔ ڈور ڈیشر اکثر ڈیلیوری کے بعد ایپ کو چیک کرتے ہیں تاکہ معلوم ہو سکے کہ وہ گارنٹی شدہ رقم سے تجاوز کر گئے ہیں۔ جب ان سے پوچھا گیا کہ ایسا کیوں ہے، تو دورداشر نے اسے ڈرائیوروں کو صرف منافع بخش ڈیلیوری قبول کرنے سے روکنے کے طریقے کے طور پر یاد کیا۔
ایک ڈرائیور کے مطابق جس سے میں نے بات کی، پوسٹ میٹ موصول ہونے والی ٹپس کو آئٹمائز کریں گے، لیکن دوردش کے ذریعے موصول ہونے والی ٹپس کسی حد تک "پراسرار" ہیں۔ اس کا ماننا ہے کہ ٹِپنگ اسی طرح کام کرتی ہے جس طرح فرنٹ ڈیسک کے عملے کی تجاویز حاصل ہوتی ہیں۔ انہوں نے دعویٰ کیا کہ اگر آپ کو سختی محسوس ہوتی ہے تو دوردش کم از کم اجرت کو برقرار رکھنے میں فرق کرے گا۔ دوسری طرف، اگر آپ کو کوئی بڑی ٹپ ملتی ہے، تو دوردش اسے آپ کی ادائیگی کے زیادہ تر اخراجات پورے کرنے دے گا۔
UberEATS، Grubhub اور Doordash کے مقابلے، ڈرائیوروں کو لگتا ہے کہ پوسٹ میٹس سب سے منفرد سروس ہے۔ وہ اپنے کارپوریٹ ڈیبٹ کارڈ کو سب سے بڑا فرق کہتے ہیں اور سمجھتے ہیں کہ پوسٹ میٹ اسے حریفوں کے لیے فائدہ کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔
ڈرائیور کے نقطہ نظر سے، ایسا نہیں لگتا ہے کہ دوردش کسی بھی سامان کی فراہمی کا ارادہ رکھتا ہے "جیسا کہ ایک ڈرائیور نے مجھے بتایا"، ایسا نہ ہو کہ یہ "واقعی خراب" ہو۔ فرض کریں کہ Doordash کا اصرار ہے کہ ڈرائیور ہر ڈیلیوری کے لیے کافی کم از کم فیس کماتے ہیں، تاکہ ہر ڈیلیوری ڈرائیور کے وقت کے قابل ہو، اور وہ کسٹمر کی تجاویز پر انحصار نہیں کریں گے۔
UberEATS کمپنی کی بڑی کارپولنگ سروس کے ساتھ رفتار برقرار رکھتی ہے۔ یہ Uber ڈرائیوروں کو ایک دن میں مسافروں سے آسانی سے نمٹنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ دوسرے طریقوں سے پیسہ کمانا جاری رکھا جا سکے۔
2017 کے موسم گرما تک، گربھوب اب بھی مارکیٹ شیئر کا بادشاہ ہے، لیکن دیگر خدمات بھی پیچھے نہیں ہیں۔ تاہم، Yelp's Eat24 اور Groupon کی طرح، Grubhub دیگر خدمات اور برانڈز کے ساتھ شراکت داری کو مزید فائدہ پہنچانے کے لیے اپنے مارکیٹ شیئر کا استعمال کر سکتا ہے۔
چھوٹی کمپنیوں کے لیے، DoorDash کا انتخاب ایک بہتر طریقہ ہو سکتا ہے، کیونکہ آپ کے کھانے یا مصنوعات کے بارے میں آگاہی اور اس کے ساتھ مثبت تعلق بڑھتا ہی جا رہا ہے کیونکہ وہ صارفین اور ڈرائیوروں کو اعلیٰ معیار کی خدمات فراہم کرتی ہیں۔ بڑی کمپنیوں کے لیے یہ کمپنی کارڈ کوئی بھاری بوجھ نہیں ہوگا۔
ہر سروس ریستوراں سے آپ کے گھر تک کھانا پہنچانے کی صلاحیت سے زیادہ ہے۔ ڈرائیوروں اور صارفین کے لیے، سب سے اہم چیزیں اکثر وہ خصوصیات اور اختراعات ہوتی ہیں جو ایک جیسی خدمات کو ایک دوسرے سے ممتاز کرتی ہیں۔
حال ہی میں، Grubhub نے حال ہی میں اپنے ڈرائیور کو ٹھیکیدار کے طور پر بیان کرتے ہوئے ایک مقدمہ جیت لیا، جس کا اثر Uber کے اسی طرح کے مقدموں پر پڑ سکتا ہے۔ لہذا، ڈرائیور ان فوائد یا فوائد کے حقدار نہیں ہیں جو انہیں روایتی ملازمتوں میں حاصل ہو سکتے ہیں، جیسے کہ ہیلتھ انشورنس یا 401K۔ تاہم، اس کا یہ مطلب نہیں ہے کہ یہ کمپنیاں ڈرائیوروں کو اپنا کام کرنے دیں گی۔
UberEATS ڈرائیوروں کو ایندھن بھرنے، فون پلانز پر چھوٹ، ہیلتھ انشورنس میں مدد تلاش کرنے اور مالیات کا انتظام فراہم کرتا ہے۔ یہاں تک کہ مختلف بازاروں، جیسے آسٹن، ٹیکساس کے لیے خصوصی الاؤنسز ہیں۔ Uber کی رائیڈ شیئرنگ سروس کی طرح، ڈیلیوری ڈرائیور بھی Uber کی انشورنس پالیسی سے محفوظ ہیں (حالانکہ انہیں اپنی کمرشل انشورنس پالیسی کے ساتھ ساتھ مطلوبہ ذاتی کار انشورنس خریدنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے)۔
تاہم، Doordash اپنے ڈیلیوری ڈرائیوروں کو کمرشل انشورنس فراہم کرتا ہے، لیکن ڈرائیوروں سے ذاتی انشورنس پالیسیاں برقرار رکھنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ UberEATS کی طرح، Doordash بھی ڈرائیوروں کو ہیلتھ انشورنس خریدنے میں مدد کرنے کے لیے Stride کے ساتھ کام کرتا ہے۔ Doordash Everlance کے ساتھ بھی کام کر رہا ہے تاکہ ڈرائیوروں کو ٹیکس سیزن کی تیاری میں ان کے اخراجات کو ٹریک کرنے میں مدد ملے- یہ خاص طور پر اس بات پر غور کرتے ہوئے اہم ہے کہ ڈرائیوروں کو آزاد ٹھیکیداروں کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔
ایک ماہ میں 10 اور 25 ڈیلیوری مکمل کرنے کے بعد، پوسٹ میٹس ڈرائیوروں کو پوسٹ میٹس لامحدود کو سبسکرائب کرنے پر رعایت اور انعامات فراہم کریں گے۔ اس کے علاوہ، ڈرائیوروں کے لیے ایک ضمنی انشورنس پالیسی ہے۔
نئے صارفین کے لیے، UberEATS کے انعامات عام طور پر $X کی شکل میں فراہم کیے جاتے ہیں جب وہ پہلی بار آرڈر دیتے ہیں۔ آپ شراکت داروں کی مفت مصنوعات کے لیے پروموشنل سرگرمیاں بھی ترتیب دے سکتے ہیں۔ ڈرائیور کو ٹرپس کی مخصوص تعداد مکمل کرنے کی سفارش کرنے کے بعد، ڈرائیور بونس حاصل کرنے کے لیے دوستوں سے بھی رجوع کر سکتا ہے۔
آن لائن کمیونٹیز کے ذریعے چلائے جانے والے فورمز اور سبریڈیٹس عام طور پر پوسٹ میٹس کے پروموشنل کوڈز کے لیے بہترین جگہ ہوتے ہیں۔ بڑے پروگراموں میں جہاں لوگ دیکھنے کے لیے گھر پر رہتے ہیں، جیسے سپر باؤل اور ایوارڈز کی تقریبات، پروموشنل کوڈز عام طور پر سب سے زیادہ عام ہوتے ہیں۔ پوسٹ میٹس پوسٹ میٹس لامحدود کی مفت آزمائشی مدت بھی پیش کرتے ہیں۔ دوردش کا سفارشی پروگرام UberEATS سے ملتا جلتا ہے، جس میں Dasher اور تجویز کردہ دوستوں کو بونس ملے گا۔
کچھ کھانوں کا لطف صرف مفت شراب یا بیئر کے ساتھ لیا جا سکتا ہے، لیکن تمام خدمات شراب فراہم نہیں کر سکتیں۔ Grubhub، Postmates اور Doordash سبھی ریاستہائے متحدہ کی مخصوص مارکیٹوں میں شراب بھیجتے ہیں۔ UberEATS فی الحال کچھ بین الاقوامی مقامات پر الکوحل والے مشروبات کو آرڈر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
دوردش نے شراب کے آرڈر اور ترسیل کے لیے ایک عمل قائم کیا ہے۔ اس کے لیے ڈرائیور سے گاہک کی شناخت کی توثیق کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور وہ بعض جگہوں پر الکحل پہنچانے سے انکار کرتا ہے۔ ڈرائیوروں کو ان گاہکوں کو شراب فراہم کرنے کی بھی اجازت نہیں ہے جو ظاہر ہے نشے میں ہیں یا نابالغوں کو شراب فراہم کر سکتے ہیں۔
گاہکوں کو الکحل فراہم کرنے میں، پوسٹ میٹ اسی طرح کام کرتے ہیں۔ چونکہ پوسٹ میٹ نہ صرف کھانا فراہم کرتا ہے، بلکہ یہ ان اشیاء کی ایک محدود فہرست بھی فراہم کرتا ہے جنہیں گاہک آرڈر نہیں کر سکتے۔ ظاہر ہے، منشیات اور جانوروں کی اجازت نہیں ہے، لیکن صارفین کو گفٹ کارڈز کا آرڈر دینے سے بھی منع کیا گیا ہے۔
جن صارفین اور ڈرائیوروں سے میں نے بات کی ہے ان کے ایپلیکیشن کے ڈیزائن اور فعالیت پر ملے جلے ردعمل ہیں۔ تمام پری بلٹ ایپلی کیشنز کام کر سکتی ہیں (بصورت دیگر سروس کام نہیں کرے گی)، لیکن ان کے UI اور فنکشنز بہت غیر محسوس محسوس ہوتے ہیں۔ تمام چار خدمات صارفین کو براہ راست ریسپانسیو ویب سائٹ پر کھانا آرڈر کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔
جس ڈرائیور سے میں نے بات کی اس نے شکایت کی کہ اس کا درخواست سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ تین اہم مسائل ہیں: ہر نئی اپ ڈیٹ آہستہ آہستہ مفید خصوصیات، خرابیوں اور خامیوں کو دور کر رہی ہے، اور عام طور پر موثر تعاون کی کمی ہے۔ زیادہ تر ڈرائیور متفق نظر آتے ہیں: آن ڈیمانڈ فوڈ ڈیلیوری ایپلی کیشنز کا ایک سادہ انٹرفیس ہونا چاہیے جو بار بار تبدیل نہ ہو۔ یہ فعل کا سوال ہے فارم کا نہیں۔
پوسٹ میٹس کا انٹرفیس آسان لگتا ہے، لیکن ڈرائیور اس کے ہر جگہ ہونے والے کریشوں اور غلطیوں کی شکایت کرتا ہے۔ ایپلیکیشن کے چلنے سے پہلے، ڈرائیور کو کئی بار فون کو دوبارہ شروع کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے اور وہ مصروف دن (خاص طور پر سپر باؤل) کے دوران آسانی سے کریش کر سکتا ہے۔
سب سے عام شکایت جو پوسٹ میٹس ڈرائیور نے مجھے سپورٹ کے مسائل سے متعلق بتائی۔ اگر ڈرائیور کے پاس آرڈر کے بارے میں سوالات ہیں، تو عام طور پر واحد حل آرڈر کو منسوخ کرنا ہوتا ہے، جو ڈرائیور کو پیسے کمانے سے روکتا ہے۔ ڈرائیور نے کہا کہ پوسٹ میٹ سپورٹ بنیادی طور پر موجود نہیں ہے۔ اس کے بجائے، وہ صرف اپنے طور پر جدوجہد کر سکتے ہیں اور انہیں خود ہی حل نکالنا چاہیے۔ دوسری طرف، صارفین ایپلی کیشن کی جمالیات کو سراہتے ہیں، لیکن دعویٰ کرتے ہیں کہ اس پر تشریف لانا مشکل ہے۔
ڈرائیور نے پوسٹ میٹس ایپ پر معلومات کی کمی پر بھی افسوس کا اظہار کیا۔ منسوخی کی وجہ منسوخ کر دی گئی ہے (مثال کے طور پر، ریستوراں کی بندش کی وجہ سے منسوخی) اور آرڈر کو قبول کرنے سے پہلے گاہک کو کال کرنا ممکن نہیں ہے (ڈرائیور کو قصبے کے مخصوص حصوں میں ڈیلیور کرنے سے روکنے کے لیے)۔ اس کی وجہ سے ایک ایسی صورتحال پیدا ہوئی ہے جہاں پوسٹ میٹ ڈرائیور "آنکھ بند کر کے آرڈر لیتے ہیں"، جو کار کے ذریعے ڈیلیور کرنے والوں کے لیے کوئی بڑا مسئلہ نہیں ہے، لیکن یہ سائیکلوں، سکوٹروں اور پیدل چلنے والوں کے لیے ایک بڑا مسئلہ ہے۔
Uber Eats ڈرائیورز Uber پارٹنر ایپ کا استعمال کرتے ہیں- کھانے کے بجائے گاڑی پر چڑھنے اور اتارنے کے علاوہ، یہ کھانا ہے۔ اس کی توقع کی جانی چاہئے (یہ آزمائشی اور آزمائشی Uber ڈیزائن کا ثبوت ہے)۔ Uber پارٹنر ایپ کی واحد خرابی یہ ہے کہ وہ اس پر پابندیاں عائد کرتی ہے جس سے ڈرائیور کے لیے مشکلات پیدا ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، جب تک ڈرائیور ریستوراں میں نہیں آتا، ایپ کھانے کی منزل نہیں دکھائے گی۔ تاہم، یہ ڈرائیور کو صرف بہترین ڈیلیوری کے انتخاب اور انتخاب سے روکنا ہو سکتا ہے۔ Uber Eats کے صارفین کو رائڈ ایپ سے مختلف ایپ استعمال کرنی چاہیے، لیکن ادائیگی اسی Uber اکاؤنٹ سے کی جاتی ہے۔ صارفین اپنے آرڈرز کو حقیقی وقت میں ٹریک کر سکتے ہیں، جو کہ مثبت صارفین کی اطمینان کو برقرار رکھنے کے لیے ایک مفید خصوصیت ہے۔
اینڈو (Ando) کے اسٹارٹ اپ کے حالیہ حصول پر غور کرتے ہوئے، Uber Eats ایپ شاید تبدیل ہونے والی ہے۔ اینڈو ڈیلیوری کے وقت کا حساب لگانے کے لیے 24 متغیرات کا استعمال کرتا ہے۔ یہ ٹیکنالوجی Uber Eats کے لیے ایک بہت بڑا اعزاز ہے۔
ڈرائیورز نے دوردش ایپ کو استعمال کرنے اور سمجھنے میں آسان پایا، حالانکہ بگز کے بغیر نہیں۔ بعض اوقات، تبدیلیوں کی عکاسی کرنے کے لیے درخواست کو اپ ڈیٹ کرنے سے پہلے ڈیلیوری کو متعدد بار "ڈیلیور شدہ" کے طور پر نشان زد کیا جانا چاہیے۔ اگرچہ دوردش کے پاس ڈرائیوروں کی مدد کے لیے ایک بیرون ملک سپورٹ ٹیم ہے، لیکن مجھے بتایا گیا کہ وہ مشکل سے مددگار تھے۔ ڈرائیور نے دعویٰ کیا کہ اس کی بڑی وجہ معاون عملے کے "تحریری" جوابات ہیں۔ اس لیے، جب ایپلیکیشن ناکام ہو جاتی ہے یا ڈرائیور کو کوئی مسئلہ درپیش ہوتا ہے، تو انہیں اس مسئلے کو حل کرنے میں بہت کم مدد ملتی ہے۔
میں نے کچھ ڈرائیوروں کے بارے میں بات کی جن سے میں نے دوردش کی "تیز ترقی - یہ خود غرضی کے لیے بہت تیزی سے بڑھ سکتی ہے۔"
میں نے اصل میں خوراک کو ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل کرنے کے لیے ہر سروس کے افعال اور اس کے منفرد حل کا موازنہ کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ اپنی تحقیق اور تحریر کے دوران میں نے محتاط رہنے کی کوشش کی کہ ایک دوسرے پر احسان نہ کیا جائے یا ریسلنگ میچ کی طرح خدمت کو بے نقاب کرنے کے لیے کوئی مضمون نہ لکھا جائے۔
آخر میں، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا. چاہے آپ گاہک ہوں یا ڈرائیور، ایسا لگتا ہے کہ کسی بھی سروس کو استعمال کرنے کا فیصلہ سروس کی طرف سے فراہم کردہ خدمات کے بجائے بنیادی طور پر تجربات اور آپ کے بعد کے تجربے پر مبنی ہوگا۔
میں جاننا چاہوں گا کہ ہر سروس کس طرح بہتر، اختراع اور مقابلے سے الگ رہ سکتی ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، مجھے یہ احساس ہوتا ہے کہ ایک یا دو آن ڈیمانڈ فوڈ ڈیلیوری خدمات آخرکار حریفوں کی رہنمائی یا نگل جائیں گی۔
ماخذ سے معلومات اور تحقیقی حقوق جمع کرنے کے علاوہ (سروس زیر بحث ہے)، میں نے مختلف کمیونٹی فورمز میں بھی حصہ لیا، بشمول Doordash، Uber ڈرائیورز، اور پوسٹ میٹس سبریڈیٹ کمیونٹیز۔ سوالنامے پر میری رائے بہت قیمتی ہے اور اس نے مجھے ایسی معلومات فراہم کی ہیں جو روایتی تحقیق میں نہیں مل سکتی ہیں۔
https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmates/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhub-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / grubhub-lawsuit-trial-workers/#e7tNs_.2eEqRhttps://uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https://www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhub.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf
ٹیلر زیبرا میں ایک اندرونی مقداری محقق ہے۔ وہ مسائل کو حل کرنے، مسائل کو دریافت کرنے اور رجحانات کی پیشین گوئی کرنے کے لیے آراء اور ڈیٹا کو اکٹھا، منظم اور تجزیہ کرتا ہے۔ اپنے آبائی شہر آسٹن، ٹیکساس میں، وہ آدھی قیمت کی کتابیں پڑھتے ہوئے یا Via 313 پر دنیا کا سب سے بڑا پیزا کھاتے ہوئے پایا جا سکتا ہے۔
©2021 انشورنس زیبرا کراسنگ۔ جملہ حقوق محفوظ ہیں. انشورنس Zebra Insurance Services (DBA TheZebra.com) کا استعمال ہماری سروس کی شرائط، رازداری کی پالیسی اور لائسنس سے مشروط ہے۔